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德專家分析墨西哥灣原油泄漏原因

日期:2010-07-19 09:10:05

德國柏林工業(yè)大學(xué)石油地質(zhì)學(xué)家威廉·多米尼克日前指出,美國過早開放深海石油開采以及英國石油公司忙趕工期是導(dǎo)致墨西哥灣原油泄漏的主要原因。
 
深海開采開放過早
 
多米尼克說,導(dǎo)致墨西哥灣原油泄漏固然有包括英國石油公司在內(nèi)的具體操作失誤,但首先美國石油開采政策就有問題。雖然鉆探和開采技術(shù)有了長足發(fā)展,但是在相應(yīng)的防漏等災(zāi)難應(yīng)對技術(shù)、尤其是應(yīng)對深海作業(yè)事故的技術(shù)相對滯后的情況下,不應(yīng)該過早開放深海開采。
 
雖然,數(shù)十年來鉆探和開采技術(shù)不斷完善,安全性已經(jīng)超過90%,但每個鉆井都有著不同特征,儲油層深度越大,地層壓力也越大,危險性也越高。英國石油公司“深海地平線”鉆井平臺的開采深度在海平面以下1500米到5500米,對開采者來說,他們從開始就知道這一開采的危險性。
 
至今的各種防漏和災(zāi)難應(yīng)對技術(shù)多數(shù)是在陸上和淺水地區(qū)開采的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,如伊拉克戰(zhàn)爭后應(yīng)對油井燃燒的方法等,但這些技術(shù)并沒有很好地轉(zhuǎn)化到深海開采中。因此,英國石油公司此次的應(yīng)對方法捉襟見肘,而且給予他們“補課”的時間很短。
 
忙趕工期釀成大禍
 
多米尼克說,英國石油公司在墨西哥灣的鉆探工作于2009年10月正式開始。在鉆到4000米深度時,深海中預(yù)料之外的強大壓力導(dǎo)致大量的鉆井液流失,導(dǎo)致成本迅速增加。鉆井液是一種水和黏土顆粒的混合物,能在鉆井內(nèi)形成向下的壓力,防止儲油層中的石油和天然氣倒涌向輸油管。
 
由于墨西哥灣上的颶風(fēng)影響,鉆探工作一度中斷,到2010年1月才重啟。2月份,鉆井再遇4000米問題區(qū)域,令鉆探進度一再推遲,直到4月中旬才達到目標(biāo)深度。在油氣鉆探和開采領(lǐng)域時間就是金錢,每天的鉆井運作成本逾百萬美元。英國石油公司為了節(jié)省成本拼命趕工,為事故埋下禍根。
 
在4月16日停止鉆井后的4天,施工方對鉆探儀器進行了各種安全測試,并發(fā)現(xiàn)了漏油的跡象,但這一情況沒有得到及時關(guān)注。到20日,鉆孔內(nèi)持續(xù)增加的壓力已經(jīng)令施工方疲于應(yīng)付,而本來配套的“自動防噴器”也失靈,最終釀成大禍。
 
幾項建議有助封堵
 
多米尼克說,可以應(yīng)用一種德國制造的多相流泵降低封堵油井的難度。一是在海底漏油點上方放置拱形漏油罩,并以多相流泵將漏出的石油與天然氣一起排走;二是為正在鉆探的減壓井也配備多相流泵。這些措施能實現(xiàn)引流區(qū)壓力的快速下降,降低封堵油井的難度。
 
此外,不同于目前使用的單獨封堵油井的方法,多米尼克建議擴大封堵漏油點周圍的面積,這樣能更好地防止旁漏。
 
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